Разгоняется эта бандура до 30 км/ч. С горы может и быстрее, но по местным ПДД такого вида девайсы имеют ограничение в 32 км/ч, так что с горочки приходится подтормаживать. Полного заряда батареи хватает на 50-60 км, так что можно сгонять и в даун-таун, до которого от меня километров примерно двадцать. Заодно и подзарядиться можно от обыкновенной розетки, каковые доступны во многих общественных местах. Вот потеплеет наконец, и подобные поездки ничем кроме удовольствия сопровождаться не будут. Пока же приходится утепляться, и все равно на крейсерской скорости в 30 км/ч задувает во все полости. К счастью, ждать весны осталось недолго.

Еще из ТТХ машинка имеет круиз-контроль, сигнализацию, дигитальный LCD дисплейчик, включающий спидометр, тахометр, уровень бензина в баке, - то есть пардон, конечно же уровень заряда батареи, байк-то совсем зеленый, окружающую среду вовсю бережет, - а также несколько иероглифов, символизирующих истинное расположение Италии на карте современного мира (GIO - это вообще-то Giorgio Armani. Итальянский дизайн, китайская реализация. А то мы, типа, сомневались!). Задний багажник, да и под сиденьем, где батарея, еще много полезных в дороге вещей поместится. Впереди под рулевой колонкой - нечто вроде открытого бардачка; правда, что туда засунуть, пока не придумал. Может, со временем приспособлю под что-то полезное, а пока послужит пылесборником. Ну, когда потеплеет, и пыль сменит снег.

Самое приятное, что езда на этом красавце не подразумевает наличия водительских прав. В комплекте поставляются педали, и, когда они примонтированы, байк приравнивается к велосипеду. Правда, ездить по тротуарам на нем все равно нельзя, и шлем, в отличие от обычного велосипеда, обязателен, ну дык и хрен с ними, с законотворцами. Вот вам педали, вот вам шлем, а езжу по проезжей части, как какой-нибудь сраный автомобилист. Держусь обочин, все по правилам. Если надо перестроиться и повернуть налево - врубаю поворотник, их тоже есть здесь, причем оба. Сопровождается это истошным пипиканьем, чтобы автомобилисты не срубали ебайкера на корню, а, наоборот, бросались врассыпную. Так они и поступают, кстати - законы нынче строгие, собьют случайно - потом по гроб жизни не отмажутся. А нам, ебайкерам, только того и надо.

Правда, ходят слухи, что скоро и эта лафа закончится, и без прав можно будет только пешком ходить. Надеюсь, что слухи не подтвердятся, или эти гребаные бюрократы примут подобный закон только в -дцатом чтении. Пока же езда на ебайке - глоток свежего воздуха. И не только в плане борьбы за свободу окружающей среды от выхлопных газов.